!!!量了手头四个冲电器的空载输出电压!!!

qqqingren

型号C39280-Z4-C327-2 (B423 R3 0250 C6) 标称 5V 0.4A  实测8.66V

型号C39280-Z4-C327-2 (B423 R2 0250 C6) 标称 5V 0.4A  实测8.79V

型号C39280-Z4-C305-1 (大块头) 标称 5V 0.3A  实测7.83V

组装旅充                                 标称 5V 0.1A  实测5.49V

诺基亚旅充                    标称 3.7V 0.353A  实测1.44V

空载肯定是不能说明问题,但电池的充电限制电压是4.2V

请问这是怎么回事???

花匠鱼

一定是你的表有毛病了.......

ren001

测充好的电池电压

龙韬雪

原帖由 myirene 于 2006-3-6 14:20 发表
一定是你的表有毛病了.......

我测也是差不多的值，原装的大概8。X福特

knut

电池上有保护电路的，另外线充提供的电压并不是直接加在手机上，而是要先通过手机内部的稳压电路。另外有些线充的输出电压好象还有交流成分。

515520

楼上说的有道理

qqqingren

声明
我用的表应该是准的,因为从事行业的关系,所以表都是经过鉴定的

也觉得楼上说的有道理

小八男朋友

记得以前看过一个帖子，里面说小八电池充电电压应该是9V。所以USB充电线都要带一个升压电路。否则USB输出的5V直流可以直接充电了。不用中间还有一个电路。

至于你用万用表量出来的电压并不能说明问题。至少应该在充电的时候和电池并联量，才能量到工作时的输出电压。但是很多劣质的充电器滤波电路都是不合格的，输出的往往不是直流，这时不但量不准，还很容易损害电池。最好用示波器看看输出的波形就很清楚了。

另外，为了用电安全，最好不要买几块钱一个的旅冲。以前坛子里有人拆了一个，发现都是用从报废电路板上拆下来的元件做的。而且爬电距离和发电间隙根本达不到基本的二类安全要求。不但会损害电池，用起来也不安全。容易触电和引发火灾。

xlight

#8楼de  兄台做什么的？ 很专业阿！

小八男朋友

呵呵，我是做机电产品安全认证的。但是上面说的那些，基本上都是从论坛里的帖子里学来的阿。

zsl0000

呵呵，我一直想实现5V对小8充电，就是太复杂。

nankey

呵呵～开关电源的空载电压不能说明问题的，小八内部是有另外的电源管理ic的，这些电压都不超标，但是那个诺积压的是不是就太离谱了点啊？那么低的电压不加电荷泵根本无法给锂电充电的。

wilbur

原帖由 knut 于 2006-3-6 17:48 发表
电池上有保护电路的，另外线充提供的电压并不是直接加在手机上，而是要先通过手机内部的稳压电路。另外有些线充的输出电压好象还有交流成分。

交流成分？那就就是坏的充电器了。应该是纹滤吧？

用手掂一掂，重的充电器是用变压器--整流--滤波而得直流电的，因整流管的倍压效应，所以输出有7-9V左右，接上负载就降至正常值了。

开关变压器的电压比较稳，一般都在标示值内，也有的有空载节能，所以量出的电压在1-2伏左右或摆动的。这些只能接上负载(充电)时才能准确量出其工作电压。

一般能充电的线充就不要费神去量度了。

2001xudong

我对大家说，因为我是从事家电维修行业的，空载量电压不能说明 任何问题，因为空载时，充电器内部对电池没有电流，所以，内部稳压电路根本不会工作，只有带上负载（电池）自动稳压电路才会工作，所以，空载测量电压没有任何意义，我不知LZ是不是和我同行，不过，要我看，你确实不太懂电子电路。希望楼主能了解。在下不才，不对之处，敬请量解！